Σημαντική μείωση παρουσιάζει το ποσοστό των οδηγών που εντοπίζονται πάνω από το επιτρεπόμενο όριο αλκοόλ, την ώρα που οι έλεγχοι της Τροχαίας έχουν σχεδόν διπλασιαστεί σε ολόκληρη τη χώρα.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν περίπου 1,7 εκατομμύρια έλεγχοι αλκοόλ, έναντι 860.000 ελέγχων το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Όπως ανέφερε, τα προηγούμενα χρόνια το ποσοστό των ελεγχόμενων οδηγών που βρίσκονταν πάνω από το νόμιμο όριο κυμαινόταν μεταξύ 5% και 7%. Το 2025 περιορίστηκε στο 2,7%, ενώ στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 υποχώρησε στο 0,7%.
Τα συγκεκριμένα ποσοστά αφορούν τους οδηγούς που υποβλήθηκαν σε έλεγχο και δεν αποτελούν μέτρηση του συνόλου του οδηγικού πληθυσμού. Η σύγκριση χρειάζεται επίσης προσοχή, καθώς η σημαντική διεύρυνση των ελέγχων και ενδεχόμενες αλλαγές στα σημεία ή στις ώρες πραγματοποίησής τους μπορούν να επηρεάσουν το ποσοστό των παραβάσεων που καταγράφεται.
Η υποχώρηση, πάντως, συμπίπτει με την εντατικοποίηση των επιχειρήσεων της Τροχαίας, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες και τα Σαββατοκύριακα. Μόνο στην Αττική πραγματοποιούνται, σύμφωνα με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, περίπου 42.000 έως 45.000 αλκοτέστ κάθε Παρασκευοσαββατοκύριακο. (Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη)
Οι συστηματικοί και εμφανείς έλεγχοι αυξάνουν την πιθανότητα εντοπισμού των παραβατών, αλλά λειτουργούν και αποτρεπτικά. Όταν ο οδηγός γνωρίζει ότι μπορεί να ελεγχθεί οποιαδήποτε στιγμή, είναι πιθανότερο να επιλέξει ταξί, μέσα μαζικής μεταφοράς ή έναν νηφάλιο οδηγό για την επιστροφή του.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας επισημαίνει ότι οι τυχαίοι έλεγχοι αναπνοής, τα σταθερά σημεία ελέγχου, η άμεση εφαρμογή των προβλεπόμενων κυρώσεων και οι εκστρατείες ενημέρωσης αποτελούν αποτελεσματικά εργαλεία για τον περιορισμό της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ. Τα μέτρα πρέπει να εφαρμόζονται σε σταθερή βάση και όχι μόνο κατά τις γιορτές ή τις περιόδους αυξημένης εξόδου.
Η διατήρηση της θετικής εικόνας προϋποθέτει συνέχιση των ελέγχων, κατάλληλο εξοπλισμό για την Τροχαία, ενημέρωση των νέων οδηγών και επαρκείς επιλογές νυχτερινής μετακίνησης. Χρειάζεται επίσης συστηματική δημοσίευση αναλυτικών δεδομένων, ώστε να εξετάζεται όχι μόνο ο αριθμός των αλκοτέστ, αλλά και η εξέλιξη των τροχαίων συγκρούσεων, των τραυματισμών και των θανάτων που συνδέονται με το αλκοόλ.
Για τους οδηγούς, ο ασφαλέστερος κανόνας είναι ξεκάθαρος: αν πρόκειται να οδηγήσετε, μην καταναλώσετε αλκοόλ. Ορίστε από πριν έναν νηφάλιο οδηγό, χρησιμοποιήστε ταξί ή δημόσια συγκοινωνία και μην προσπαθείτε να υπολογίσετε αν ένα ή δύο ποτά σάς κρατούν κάτω από το όριο, καθώς η επίδραση διαφέρει από άνθρωπο σε άνθρωπο.
Το 0,7% δεν πρέπει να θεωρείται τελικός στόχος. Κάθε οδηγός που πιάνει το τιμόνι έχοντας καταναλώσει περισσότερο αλκοόλ από το επιτρεπόμενο μπορεί να προκαλέσει ένα σοβαρό ή θανατηφόρο τροχαίο. Ο πραγματικός στόχος παραμένει οι μηδενικές παραβάσεις και οι μηδενικές απώλειες ζωών.
