Στις ράγες μπαίνει το σχέδιο για την πλήρη αναβάθμιση 12 συρμών πρώτης γενιάς των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας, οι οποίοι θα αποκτήσουν για πρώτη φορά κλιματισμό στους χώρους των επιβατών.
Η ΣΤΑΣΥ προκήρυξε τον σχετικό διαγωνισμό, προϋπολογισμού 109 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Το έργο έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα «Μεταφορές 2021–2027» του ΕΣΠΑ και αποτελεί μία από τις σημαντικότερες επενδύσεις για την ανανέωση του στόλου του αθηναϊκού Μετρό.
Ποιοι συρμοί θα αναβαθμιστούν
Η πρώτη φάση αφορά 12 από τους συνολικά 28 συρμούς της πρώτης γενιάς, οι οποίοι τέθηκαν σε κυκλοφορία το 2000, όταν ξεκίνησε η λειτουργία των Γραμμών 2 και 3.
Κάθε συρμός αποτελείται από έξι οχήματα, επομένως το πρόγραμμα καλύπτει συνολικά 72 βαγόνια. Ανάμεσα στους 12 συρμούς βρίσκονται και τέσσερις που σήμερα παραμένουν ακινητοποιημένοι εξαιτίας τεχνικών προβλημάτων και της δυσκολίας εξεύρεσης ανταλλακτικών.
Στόχος είναι να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία τους για τουλάχιστον ακόμη 25 χρόνια.
Πότε θα κυκλοφορήσει ο πρώτος αναβαθμισμένος συρμός
Η διαγωνιστική διαδικασία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2026. Από την υπογραφή της σύμβασης, ο ανάδοχος θα έχει στη διάθεσή του 36 μήνες για την υλοποίηση του έργου.
Η παράδοση των συρμών θα πραγματοποιείται σταδιακά, με τον πρώτο πλήρως αναβαθμισμένο συρμό να αναμένεται να επιστρέψει στην κυκλοφορία το 2028.
Κλιματισμός για πρώτη φορά
Η σημαντικότερη αλλαγή για τους επιβάτες θα είναι η εγκατάσταση κλιματισμού. Οι συγκεκριμένοι συρμοί είναι οι μόνοι στις Γραμμές 2 και 3 που δεν διέθεταν σύστημα ψύξης στους χώρους επιβατών από την κατασκευή τους.
Το πρόβλημα γίνεται ιδιαίτερα έντονο τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν οι υψηλές θερμοκρασίες δημιουργούν δύσκολες συνθήκες μέσα στα βαγόνια.
Με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης θα αυξηθεί ο αριθμός των κλιματιζόμενων συρμών που θα μπορεί να διαθέτει η ΣΤΑΣΥ, αν και η παρέμβαση δεν καλύπτει ακόμη το σύνολο των 28 τρένων της πρώτης γενιάς.
Νέες οθόνες, κάμερες και φωτισμός LED
Η ανακατασκευή δεν περιορίζεται στην εγκατάσταση κλιματιστικών, αλλά περιλαμβάνει την αντικατάσταση ή αναβάθμιση κρίσιμων συστημάτων που θεωρούνται πλέον τεχνολογικά παρωχημένα.
Στους συρμούς θα τοποθετηθούν:
- Συστήματα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης.
- Νέες οθόνες και πινακίδες ενημέρωσης επιβατών.
- Μονάδες καταγραφής συμβάντων.
- Σύστημα ασύρματης μετάδοσης διαγνωστικών δεδομένων.
- Φωτισμός LED χαμηλής κατανάλωσης.
- Πρόσθετη ηχομόνωση.
Παράλληλα, θα διαμορφωθούν ειδικοί χώροι για αναπηρικά αμαξίδια, ώστε να βελτιωθεί η ασφαλής και ισότιμη μετακίνηση των επιβατών με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα.
Νέοι κινητήρες και μικρότερη κατανάλωση ενέργειας
Εκτεταμένες παρεμβάσεις θα πραγματοποιηθούν και στα βασικά μηχανολογικά συστήματα.
Το υφιστάμενο σύστημα έλξης θα αντικατασταθεί από κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος νέας γενιάς και σύγχρονους μετατροπείς ισχύος. Ο νέος εξοπλισμός αναμένεται να είναι ελαφρύτερος, ενεργειακά αποδοτικότερος και να απαιτεί λιγότερη συντήρηση.
Θα αναβαθμιστούν επίσης τα συστήματα ελέγχου, πέδησης και διάγνωσης βλαβών, η τράπεζα οδήγησης και ο ηλεκτροπνευματικός εξοπλισμός των θυρών.
Η ΣΤΑΣΥ επιδιώκει, μέσω του έργου, να αυξήσει τη διαθεσιμότητα των συρμών, να περιορίσει τις βλάβες και το κόστος συντήρησης και να βελτιώσει αισθητά τις συνθήκες μετακίνησης στις δύο πιο πολυσύχναστες γραμμές του αθηναϊκού Μετρό.
About The Author
