Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Μαξ Φερστάπεν, θα βρεθεί στις 16 Σεπτεμβρίου αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε έναν πρωτότυπο αγώνα καρτ στο Σίλβερστοουν, σε μια διοργάνωση που υπόσχεται να συνδυάσει τον υψηλό ανταγωνισμό με το θέαμα και την ψυχαγωγία. Όπως ανακοινώθηκε από το Disney+ και το ESPN, που θα μεταδώσει την εκδήλωση, πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγώνες καρτ που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ, με τον Ολλανδό να ξεκινά τελευταίος και να καλείται να προσπεράσει όλους τους αντιπάλους του.
Μεταξύ των 100 οδηγών που θα βρεθούν απέναντί του θα είναι αθλητές, streamers, δημιουργοί περιεχομένου, προσωπικότητες και θαυμαστές από ολόκληρο τον κόσμο. Ο «Mad Max» έχει άλλωστε ιδιαίτερη σχέση με το καρτ, καθώς τελειοποίησε εκεί τις οδηγικές του δεξιότητες από πολύ μικρή ηλικία, πριν κάνει το μεγάλο βήμα στη Formula 1 και κατακτήσει τέσσερις παγκόσμιους τίτλους, το 2021, το 2022, το 2023 και το 2024.
«Στο καρτ μαθαίνεις όλα τα βασικά: εκκινήσεις, άμυνα, προσπεράσεις. Έχω περάσει ένα μεγάλο μέρος της ζωής μου κάνοντας καρτ, οπότε είναι πάντα χαρά μου να επιστρέφω σε αυτό», δήλωσε ο 28χρονος Ολλανδός, ο οποίος πρόσφατα επέκτεινε το συμβόλαιό του με τη Red Bull έως το τέλος της σεζόν του 2030.
Ο Νόρις συνεχίζει το σερί, η Mercedes όμως παραμένει στην κορυφή
Η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του Λάντο Νόρις, μετά την επικράτησή του στην Ουγγαρία, στο ολλανδικό Γκραν Πρι της Κυριακής, έφερε νέα δεδομένα στη μάχη της Formula 1. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren κατάφερε να επικρατήσει στο Ζάντφορτ, παρότι στην επανεκκίνηση του αγώνα έχασε προσωρινά την πρωτοπορία από τον Κίμι Αντονέλι.
Ο Ιταλός της Mercedes τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο ομόσταυλός του, Τζορτζ Ράσελ, πήρε την τρίτη θέση, μπροστά από τις δύο Ferrari των Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ. Ο Όσκαρ Πιάστρι περιορίστηκε στην έκτη θέση, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λίαμ Λόσον, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Φερνάντο Αλόνσο και Πιερ Γκασλί.
Ο αγώνας σημαδεύτηκε και από το σοβαρό ατύχημα του Μαξ Φερστάπεν στον πρώτο γύρο. Ο Ολλανδός έχασε τον έλεγχο της Red Bull και προσέκρουσε με μεγάλη σφοδρότητα στον τοίχο, βγαίνοντας πάντως αλώβητος από το διαλυμένο μονοθέσιο. Η διαδικασία διακόπηκε προσωρινά και οι οδηγοί επανεκκίνησαν περίπου μισή ώρα αργότερα.
Ο Αντονέλι κατάφερε στην επανεκκίνηση να περάσει μπροστά από τον Νόρις, όμως η McLaren ανέκτησε την πρωτοπορία στη συνέχεια. Ο Βρετανός εκμεταλλεύτηκε τη διαφορετική στρατηγική του Λιούις Χάμιλτον και στον 54ο γύρο προσπέρασε τόσο τον Αντονέλι όσο και τη Ferrari, παίρνοντας τη θέση που διατήρησε μέχρι την καρό σημαία. Ο Αντονέλι, μετά από ένα επιπλέον πιτ-στοπ, επέστρεψε στη δεύτερη θέση, ενώ ο Ράσελ άντεξε στην πίεση των δύο Ferrari και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Αντονέλι: «Δεν είμαστε πλέον το ταχύτερο μονοθέσιο»
Η επικράτηση της McLaren φαίνεται πως έχει αρχίσει να μεταβάλλει τις ισορροπίες στο πρωτάθλημα. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι, παραδέχθηκε μετά το ολλανδικό Γκραν Πρι ότι η Mercedes δεν διαθέτει πλέον το ταχύτερο μονοθέσιο στην πίστα, αποδίδοντας την αλλαγή στην αγωνιστική άνοδο της McLaren μετά και τις σημαντικές αναβαθμίσεις που παρουσίασε.
«Προφανώς δεν είμαστε πλέον το ταχύτερο μονοθέσιο στην πίστα. Είμαστε πιθανότατα δεύτεροι ή τρίτοι, τουλάχιστον στον σημερινό αγώνα, και η McLaren έχει κάνει τεράστιο βήμα, ειδικά μετά την Ουγγαρία», ανέφερε ο Ιταλός.
Ο Νόρις, πάντως, είχε διαφορετική άποψη. Ο Βρετανός υποστήριξε ότι η διαφορά δεν οφείλεται αποκλειστικά στην ανωτερότητα της McLaren, αλλά και στην απόδοση των οδηγών, σημειώνοντας πως αν δεν είχε καταφέρει να προσπεράσει τον Αντονέλι, δεν θα είχε κερδίσει τον αγώνα. «Για μια φορά θα δώσω τα εύσημα στον εαυτό μου, καθώς νιώθω ότι κάνω καλύτερη δουλειά από τους υπόλοιπους», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η Mercedes εξακολουθεί να έχει σημαντικό προβάδισμα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, με 425 βαθμούς, έναντι 338 της Ferrari και 263 της McLaren-Mercedes. Στους οδηγούς, ο Αντονέλι παραμένει πρώτος με 242 βαθμούς, ενώ ακολουθούν οι Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον με 183. Ο Νόρις βρίσκεται στην τέταρτη θέση με 159 βαθμούς και ο Σαρλ Λεκλέρ στην πέμπτη με 155.
Η συνέχεια του πρωταθλήματος αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η Ferrari εκτιμάται ότι θα παρουσιαστεί ισχυρή στο εντός έδρας Γκραν Πρι της Μόντσα, ενώ η McLaren καλείται να αποδείξει ότι η αγωνιστική της άνοδος δεν περιορίζεται μόνο στις πίστες που ευνοούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου της.
About The Author
