Στρατιωτικό υλικό υψηλής ισχύος, ανάμεσά του τρεις αντιαρματικοί πύραυλοι Akeron, εντοπίστηκε σε βαν με γαλλικές πινακίδες στο λιμάνι του Μπάρι. Το όχημα είχε φτάσει με το πλοίο Superfast II από την Πάτρα, ενώ οι ιταλικές Αρχές διερευνούν την προέλευση, τον προορισμό και τη νομιμότητα της μεταφοράς.
Η υπόθεση ήρθε στο φως μετά από έλεγχο της ιταλικής Οικονομικής Αστυνομίας, Guardia di Finanza. Σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, το περιστατικό σημειώθηκε στις 9 Ιουνίου 2026, αλλά έγινε γνωστό στα τέλη Αυγούστου, μέσα από τη δικαστική απόφαση για την προσωρινή κράτηση του οδηγού.
Ο 46χρονος Γάλλος συνελήφθη μετά την αποβίβασή του από το Superfast II, που είχε αναχωρήσει από την Πάτρα. Στο πίσω μέρος του βαν εντοπίστηκαν πέντε ειδικά κοντέινερ, σχεδιασμένα για τη μεταφορά αντιαρματικών συστημάτων.
Τι βρέθηκε στα πέντε κοντέινερ
Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι το ένα κοντέινερ ήταν άδειο, ενώ ένα δεύτερο περιείχε εκπαιδευτικό πύραυλο χωρίς σύστημα καθοδήγησης, προώθησης ή πολεμική κεφαλή.
Στα υπόλοιπα τρία βρέθηκε από ένας πύραυλος τύπου Akeron. Με βάση την τεχνική αξιολόγηση του ιταλικού στρατού και τα μέχρι στιγμής στοιχεία, οι τρεις πύραυλοι χαρακτηρίστηκαν πολεμικό υλικό.
Ο οδηγός παρουσίασε τρία διεθνή δελτία αποστολής. Σύμφωνα, όμως, με τα στοιχεία της δικαστικής έρευνας, οι περιγραφές τους ήταν υπερβολικά γενικές και δεν αποσαφήνιζαν επαρκώς τη φύση του φορτίου.
Οι μπλε λωρίδες που προκάλεσαν υποψίες
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκάλεσε η εξωτερική σήμανση στους σωλήνες μεταφοράς. Επάνω τους υπήρχαν μπλε λωρίδες, χρώμα που χρησιμοποιείται στα πρότυπα του ΝΑΤΟ για να υποδεικνύει εκπαιδευτικό υλικό χωρίς ενεργά εκρηκτικά στοιχεία.
Οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν, ωστόσο, ότι οι συγκεκριμένες λωρίδες δεν φαίνονταν να αποτελούν μέρος της αρχικής εργοστασιακής σήμανσης. Σύμφωνα με τα δικαστικά έγγραφα, επρόκειτο για αφαιρούμενη αυτοκόλλητη ταινία.
Όταν η ταινία αφαιρέθηκε, φέρεται να αποκαλύφθηκε κίτρινη και μαύρη σήμανση, η οποία συνδέεται με εκρηκτικά πυρομαχικά διατρητικής δράσης. Το συγκεκριμένο εύρημα συνέβαλε στην προσωρινή κατάταξη των τριών Akeron ως όπλων πολέμου.
Τι υποστήριξε ο οδηγός
Ο 46χρονος δήλωσε στις ιταλικές Αρχές ότι εργαζόταν ως υπεργολάβος γαλλικής μεταφορικής εταιρείας και είχε αναλάβει τη μεταφορά του εξοπλισμού για λογαριασμό της MBDA France.
Στην εξήγησή του αναφέρθηκε στην ελληνική εταιρεία Altus LSA και σε εργασίες επισκευής ή συντήρησης του υλικού. Επειδή, όμως, το βαν εντοπίστηκε κατά την επιστροφή του από την Ελλάδα, οι Αρχές εξετάζουν αναλυτικά ολόκληρη τη διαδρομή, τον αρχικό αποστολέα και τον τελικό παραλήπτη.
Η υπεράσπιση κατέθεσε εμπορικά και ταξιδιωτικά έγγραφα, καθώς και άδεια που είχε εκδοθεί το 2025 από το γαλλικό υπουργείο Άμυνας προς την MBDA France για δραστηριότητες σχετικές με πολεμικό υλικό.
Η δικαστής του Μπάρι έκρινε, πάντως, ότι απαιτείται περαιτέρω διερεύνηση. Στα έγγραφα φέρεται να εντοπίστηκαν διαφορετικές σφραγίδες και ασυμφωνίες στις ημερομηνίες, ενώ δεν προσκομίστηκαν οι άδειες που απαιτούνται από την ιταλική νομοθεσία για τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού μέσω της χώρας.
Προσωρινά κρατούμενος ο 46χρονος
Η δικαστική λειτουργός διέταξε την προσωρινή κράτηση του οδηγού όσο συνεχίζεται η έρευνα. Πρόκειται για προδικαστικό μέτρο και όχι για τελεσίδικη κρίση σχετικά με την ευθύνη του.
Οι ιταλικές Αρχές καλούνται πλέον να εξακριβώσουν:
- Από πού προέρχονταν οι τρεις πύραυλοι
- Ποιος ήταν ο πραγματικός τελικός προορισμός τους
- Εάν η αποστολή συνδεόταν με νόμιμη βιομηχανική ή επισκευαστική δραστηριότητα
- Γιατί υπήρχαν ασυμφωνίες στα συνοδευτικά έγγραφα
- Εάν είχαν εκδοθεί όλες οι απαραίτητες διασυνοριακές άδειες
Μέχρι την ολοκλήρωση των ελέγχων, παραμένουν ανοιχτά κρίσιμα ερωτήματα για τη διαδρομή και τη νομιμότητα της μεταφοράς, ενώ δεν έχει διευκρινιστεί εάν η υπόθεση αφορά παράνομη διακίνηση ή σοβαρές παρατυπίες στη μεταφορά αμυντικού υλικού.
About The Author
